依照美国政府的主意，通过给相关稀土出产商拨款，可以在必定程度上协助他们完结此前由中企承当的稀土出产工序，从而为纯电动轿车（EV）等所需的稀土磁铁打造出产体系。说白了便是，美国期望给这一些企业多点钱去组织发展各项稀土出产工序，自己企业强壮起来，就可以大大削减对中企等海外企业的依靠。
MP公司运营着全美仅有一座稀土矿——芒廷帕斯（MountainPass）稀土矿，可以说美国完结稀土出产的要害。
7亿美元出产纯电动轿车（EV）马达、风力涡轮机等运用的永久磁铁，还将从钕等原材料下手，为“永久磁铁”建立挖掘、别离、提纯等出产线月，MP公司宣告将在美国得克萨斯州建造磁铁工厂，一起还与老牌轿车巨子通用轿车（GM）签了一份协作，之后每年将为通用50万辆纯电动轿车的马达供给磁铁，方案将在2023年发动出产。
此事听起来胜利在望，可是美国多年来的稀土供给链都没有建立成功，所以仍是存在必定难度。
2020年，就有一名美国官员直言不讳地指出，美国要想在稀土工业追逐我国的脚步，15年内看来是不大可能的。
因而，美国一边协助自家公司完结稀土的别离和提纯，另一方面也在别的的当地寻觅“潜力股”，企图和这一些企业达到协作，日后好为美国供给稀土。上一年年头，美国就给澳大利亚稀土巨子在美国的轻稀土工厂供给了3000万美元资金。
美国地质勘探局（USGS）的多个方面数据显现，2017年-2020年，美国有78%的稀土进口来自我国。
除了原材料以外，美国在稀土出产下流的别离和提纯更是至今一无所得，根本全赖我国企业完结。据悉，MP公司的旗下的稀土矿，每年有有将近5万吨的稀土浓缩物得运到我国加工。而美国此番企图霸占的“永久磁铁”产品，我国早就拿下了超越85%的全球比例。
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